Die Designwerk Technologies AG mit Sitz in Winterthur hat in einem unter Realbedingungen abgehaltenen Test bei einer Schnellladung einer Lastwagenbatterie eine Ladeleistung von über einem Megawatt erreicht. Mit diesem Erfolg wird die Schnellladung grosser Batterien für Elektrolastwagen Realität und die Hürde für den Langstreckenverkehr übersprungen, heisst es in einer Mitteilung.

Die Schweizerische Post nimmt seit dem 26. August 2025 keine Warensendungen mehr für den Versand in die USA an. Grund sind neue amerikanische Zollvorschriften. Auch andere Postbetreiber in Europa stellen den Warenversand ein. Briefe und Dokumente sind nicht betroffen.

Logistikunternehmen stehen vor einer bekannten Herausforderung: Wie lässt sich Sicherheit umsetzen, ohne den Cashflow zu belasten? Risiko-Minderung wird oft als reiner Kostenpunkt gesehen.

Das Unternehmen Fortna hat für seinen Kunden Betzold ein Intralogistik-Konzept entwickelt, das durch die Integration von innovativer Software und moderner Technologien die Leistungsfähigkeit der Logistik erhöht, langfristig effiziente Abläufe sichert und maximale Flexibilität für wechselnde Anforderungen im E-Commerce bietet.

Unternehmen können laut einer Mitteilung von Planzer nun HVO-Transporte bei der Health Supply AG aus Villmergen buchen, einem Gemeinschaftsunternehmen des Logistikunternehmens Planzer und des Gesundheitsanbieters Galenica.

Der Schweizer Mahlzeiten-Lieferdienst Just Eat kooperiert mit dem Robotik-Unternehmen Rivr, einem Spin-off der ETH Zürich, um die Zustellung von Gerichten und Lebensmitteln mit autonomen Boden-Robotern zu testen. Just Eat sei somit der erste Lieferservice in Europa, der Roboter mit Rädern, Beinen und physischer künstlicher Intelligenz für diesen Zweck einsetze, so das Take Away-Unternehmen.

Die «Ifoy Award Night» geht erstmals in Baden-Württemberg über die Bühne. Die Trophäen des «International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (Ifoy) Award» werden am 25. Juni 2026 in der Unternehmenszentrale des Software-Anbieters AEB in Stuttgart an die Sieger des weltweiten Intralogistikwettbewerbs übergeben.

Der Schweizer Intralogistik-Anbieter Frei Fördertechnik AG hat seinen Web-Auftritt grundlegend überarbeitet. Dieser kommt neu moderner und klarer daher.

DHL Supply Chain, der weltweit führende Anbieter von Kontraktlogistik, hat Rainer Haag zum CEO DHL Supply Chain Europe ernannt.

Um eine möglichst hohe Zahl an Altfahrzeugen ständig im direkten Zugriff zu haben, lagert Silverlake Automotive Recycling mit Sitz in Hampshire (Grossbritannien) Pkw, SUV und Transporter in und auf Kragarmregalen von Ohra. Dank der über acht Meter hohen Regale können fünf bis zu jeweils zwei Tonnen schwere Fahrzeuge sicher übereinander «gestapelt» werden.

Gemeinsam mit der Firma Kardex Mlog hat Weber-Hydraulik ein zweigassiges Hochregallager modernisiert. Darüber hinaus bauten die Partner eine neue Materialflusssteuerung mit individuellem Konzept auf.

Der in Schindellegi (Kanton Schwyz) ansässige, weltweit tätige Logistikdienstleister Kühne + Nagel und das Elekrifizierungs- und Automatisierungsunternehmen ABB verstärken ihre Zusammenarbeit in Santiago de Chile. Künftig arbeiten die beiden Unternehmen im Bereich Contract Logistics, speziell bei Last-Mile Logistik und Fulfilment-Operationen, zusammen.

Der Intralogistik-Konzern Kion Group mit Sitz in Frankfurt am Main vermeldet für das erste Halbjahr 2025 einerseits einen stabilen Geschäftsgang, andererseits eine starke Nachfrage seitens der Kunden.

Der international tätige britische Mode- und Haushaltswarenhändler Matalan hat zuletzt stark in die Automatisierung investiert. Dabei setzt das Unternehmen auf den Intralogistikexperten Knapp. Seit dem Start der Zusammenarbeit im Jahr 2020 hat sich das Distributionszentrum in Knowsley nahe Liverpool (Grossbritannien) zu einem Paradebeispiel für skalierbare Logistik-Lösungen entwickelt. Im April 2025 wurde die fünfte Ausbaustufe beauftragt – mit einem Gesamtvolumen von mehreren Millionen Euro.

Seit ein paar Tagen erscheinen die Online-Inhalte der LOGISTIK, dem Schweizer Fachmagazin für Logistikprozesse, in einem graphisch neuen Gewand. Das Layout wurde aufgefrischt und neu strukturiert. Die Inhalte und die Struktur mit den einzelnen Rubriken bleiben hingegen unverändert.